HORQUILLA RÍGIDA PARA MTB.

En vista de la poca información que pude encontrar en su momento en internet sobre las horquillas rígidas para su uso en MTB, he decidido hacer una entrada dando mi opinión (intentare ser lo mas objetivo posible.)

Para comenzar e de decir que no se trata de hacer una comparación entre horquillas con suspensión y rígidas, si no de  ayudar a decidirse a ponerla o no ponerla en su bici a quien haya pensado en hacerlo.

Comencemos con las subidas ,es aquí donde la horquilla nos vas dar un plus de potencia ya que vamos a poder imprimir toda nuestra potencia ala bici pedaleando en cualquier posición sin perdida alguna, también es cierto que nuestra técnica tiene que estar bien afinada sobre todo en zona de trialeras o con mucha piedra suelta por que este tipo de horquillas no perdona fallos y las piedras de tamaño considerable que con una horquilla con suspensión se pasan bien por su absorción aqui te despiden para arriba.

En las pistas donde se puede rodar rápido todo son ventajas, al menos yo no echo en falta la suspensión en absoluto ( y os puedo decir que en menos de un año he pasado de tener una doble de 120 mm a una semirrigida de 100 mm que finalmente e convertido en rígida.)En este tipo de pistas podemos sacar el máximo de nuestras piernas sin perder un vatio de potencia.

Esta es la parte que seguramente mas os interese, las bajadas, modestias a parte en este campo tengo buena técnica creo....lo cual me hace disfrutar mucho de las bajadas  y tengo que decir que si no tienes buena técnica bajando como base para llevar acabo el cambio no te plantees ni si quiera montar una horquilla rígida en tu maquina ya que cada bache , cada piedra, cada desnivel y hasta la ultima irregularidad del terreno la bici de la va a transmitir a ti.

Como consejo para no penalizar demasiado en las bajadas podemos hacer un poco mas cómoda nuestra bici (siempre sin olvidar que llevamos una rígida regulando la presión de los neumáticos entre 2,5 y 2,8 y montando un neumático con un balón generoso algo así como los maxxis larsen tt.

No creo que haya que decir a estas alturas que entre las opciones que tenemos ala hora de elgir una horquilla la mejor es la de carbono, ya que flexan mas que las de aluminio y absorben mejor los impactos mientras por el contrario las de aluminio se  fatigan relativamente rápido  todo eso sin mencionar la de gramos que le vamos a restar al conjunto de nuestra btt. Elijas una u otra te mentiría si te dijera que no te van a temblar hasta las muelas, aunque cuando encuentres el puto de relajación que debes tener en los brazos bajaras mucho mas rápido y seguro ya que si te quedas rígido como cuando llevas suspensión ademas de que te van a saltar todos los empastes vas a acabar con los brazos molidos.

CONCLUSIÓN

-Subiendo, si vas atento al terreno para buscar la mejor trazada disfrutaras de ese plus de rigidez.

-Pistas rodadoras, con una buena presión vuelas ya que aprovechas al máximo tu potencia.

-Zona técnica, aquí la bici se nota muy ágil a costa de perder toda la comodidad de una suspensión.

-Bajadas aquí esta el quid de la cuestión si no tienes buena técnica sigue con tu suspensión y si la tienes puedes sacarte mas partido llevando la presión entre 2,5 y 2,8 delante y poniendo un neumático con un balón generoso.

A mi juicio, da mas de lo que te quita.